Estatales en lucha por posible eliminación de viáticos y horas extras

Los trabajadores y delegados gremiales decidieron mantenerse en estado de alerta permanente por la decisión del gobierno, en una asamblea realizada este lunes en el hall central de la Gobernación.
El encuentro de urgencia fue convocado por los delegados de la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN) en distintas reparticiones, adhirieron representantes de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) y participaron empleados independientes y autoconvocados afectados por la medida que anunció el gobierno.
Más de un centenar de trabajadores públicos se concentraron para debatir acciones a seguir para luchar por el mantenimiento del sistema de bonificaciones y compensaciones, que se generalizó en la administración pública durante las gestiones de Eduardo Duhalde como gobernador.
Cabe recordar que el gobernador Solá decidió eliminar el pago de viáticos y horas extras “no reales”, que mensualmente se liquidan en la administración pública para incrementar los salarios de los agentes, que en su mayoría son bajos.
Es sabido que la mayoría de los viáticos que se pagan en la administración pública no son viajes reales de los agentes fuera de su departamento de trabajo, y que las horas extras no son tampoco realizadas, por lo cual la nueva gestión de Solá tiene previsto eliminar este viejo mecanismo de pago como parte del ajuste que promueve.
Mientras los gremios de trabajadores estatales pusieron el grito en el cielo, desde el gobierno se ratificó la decisión de reemplazar el mecanismo de compensaciones salariales no reales con un sistema de retribución por productividad.
Sin embargo, en el medio de todo esto está el hecho de que los viáticos siempre existieron para financiar trabajos de extensión de los agentes de la administración pública, y la dificultad de determinar cuándo se justifican y cuáles liquidaciones son “irreales”.
Según comentan funcionarios y jefes de departamento de mucha trayectoria en la administración pública, “el reemplazo de los viáticos por un mecanismo más controlado es una propuesta vieja que nunca se concretó y dos por tres la anuncian, pero lo que hay que hacer es controlar su liquidación política y mantenerla para los agentes que trabajan realmente”.
Justamente respecto del ajuste político, el gobernador Solá también decidió rescindir un total de 10.000 contratos de servicios o locación de obra, solicitando además a los jefes de departamento que remitan un listado de los agentes afectados que realmente sean imprescindibles y se indique a conciencia quien no es necesario.
Sobre la posible eliminación de los viáticos, los principales dirigentes gremiales manifestaron su disconformidad y advirtieron que con esto el gobierno extiende a los trabajadores las consecuencias de administraciones deficientes de los últimos años.
Al respecto, el dirigente de ATE Julio Ortellado, consideró que antes de la eliminación lisa y llana de los viáticos el gobierno debería promover “una redistribución” de los mismos, que podría ser, antes que nada, “liquidar 152 pesos para cada agente, que debería se acompañada de una mejoramiento del salario básico”.
Por su parte, el secretario general de UPCN provincia de Buenos Aires, Carlos Quintana, consideró en declaraciones radiales que “hoy este gobierno trata de hacer pagar a los empleados las deficiencias administrativas y los abultados gastos políticos que tuvo durante años”.