El Municipio presiona a Nación por el abandono ferroviario

El Municipio de Mercedes volverá a reclamar formalmente al gobierno nacional por el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria que atraviesa la ciudad. La decisión llega después de una seguidilla de notas y correos enviados durante 2025 que, según fuentes municipales, no tuvieron respuesta efectiva, y en el contexto de un nuevo episodio trágico que reavivó la discusión sobre el estado de los pasos a nivel y su entorno.

La intimación prevista para el lunes 2 de febrero apunta a que se realicen, en un plazo de 72 horas, tareas de mantenimiento y reparación integral sobre el trayecto urbano de las líneas Sarmiento y San Martín. El escrito lleva la firma del secretario de Gobierno interino, Esteban Buzzalino, y fue impulsado por la intendente interina, Mariana San Martín, con destino a las dependencias nacionales vinculadas a la operación, la infraestructura y la administración del sistema ferroviario.

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En el planteo, el Municipio sostiene que la situación actual combina falta de mantenimiento en predios y vías con fallas o deficiencias en los sistemas de seguridad de los pasos a nivel. El señalamiento incluye el crecimiento de pastizales, la presencia de arbustos y la acumulación de residuos, factores que, advierten, reducen la visibilidad de conductores y peatones. También se menciona el estado de barreras, señales acústicas y luminosas y la necesidad de verificación y reparación inmediata, además de cartelería preventiva adecuada.

El argumento central de la comuna es jurídico: la normativa vigente le impide al gobierno local intervenir por cuenta propia en bienes de jurisdicción nacional sin una autorización expresa. En ese marco, el reclamo insiste en que la responsabilidad de mantenimiento recae en los organismos ferroviarios nacionales y cita la Ley 22.647 para fundamentar que el Municipio carece de competencia para ejecutar tareas por su cuenta, aun cuando detecte riesgo para la circulación y la seguridad.

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El texto plantea, además, que no se trata de un reclamo aislado. Antes de esta nueva intimación, ya se habían presentado pedidos y advertencias firmadas por distintas áreas del Ejecutivo municipal, con el mismo objetivo: forzar a que se ejecuten trabajos preventivos y correctivos en el corredor ferroviario urbano. En el gobierno local sostienen que, en el mejor de los casos, las comunicaciones anteriores obtuvieron apenas acuses de recibo administrativos, sin un plan de acción visible.

El trasfondo inmediato es el accidente ocurrido el lunes 19 de enero de 2026 en el cruce de avenida 1 con las vías del Sarmiento, donde una colisión entre una formación ferroviaria y un automóvil derivó en la muerte de una joven. Para el Municipio, ese hecho volvió a exponer la fragilidad del esquema actual: un sistema bajo órbita nacional que atraviesa la ciudad, con obligaciones de mantenimiento que, a criterio de la comuna, no se están cumpliendo con la regularidad y la integralidad necesarias.

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En la intimación, el Ejecutivo municipal anticipa que, si el requerimiento no es atendido, evaluará avanzar con acciones legales por daños y perjuicios ante eventuales consecuencias derivadas de la falta de cuidado. Con ese movimiento, la comuna busca dejar asentado que reclama desde hace tiempo, que no puede intervenir por cuenta propia y que el estado del trazado ferroviario urbano, tal como está, constituye un riesgo permanente para quienes transitan la ciudad.