Peajes de la Ruta 5: el amparo anunciado en Beruti pone el foco en el reclamo de Mercedes

El malestar por los peajes de la Ruta Nacional 5 empieza a conectar reclamos de distintas localidades. En Mercedes, donde los vecinos vienen reuniéndose por el costo de atravesar la estación de Olivera, la discusión encuentra ahora otro punto de referencia: en Beruti anunciaron que recurrirán a la Justicia para solicitar que los residentes queden exceptuados del pago.

Según informó OesteBA, el dirigente del Frente Renovador Lucas Castrillón anunció para este viernes 30 de octubre la presentación de un amparo ante el Juzgado Federal de Pehuajó. La iniciativa, impulsada junto con vecinos y con acompañamiento de equipos legales de ese espacio político, buscará una medida cautelar que suspenda el cobro para los habitantes de Beruti. La información publicada da cuenta del anuncio, sin confirmar todavía el ingreso del expediente ni una resolución judicial.

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El argumento central es la necesidad de trasladarse a Trenque Lauquen para trabajar, estudiar, atenderse o realizar trámites. Para una comunidad vinculada cotidianamente con la ciudad cabecera, sostienen los impulsores, el peaje representa una carga que se repite cada vez que resulta necesario acceder a esos servicios.

En Mercedes, la organización vecinal también busca ampliar el alcance de la protesta. La Comisión de Vecinos contra el Peaje impulsa una asamblea regional que reúna a usuarios, transportistas, comerciantes y entidades. Entre las posibilidades difundidas figura realizar el encuentro en la Cámara Económica Mercedina, aunque esa alternativa no equivale a una convocatoria con fecha y sede confirmadas.

El cuadro tarifario informado para automóviles en Olivera establece un pago manual de $8.600 y una tarifa de $4.262,18 mediante TelePASE. A esos valores, atravesar la estación una vez de ida y otra de vuelta representa $17.200 con pago manual o $8.524,36 con el dispositivo electrónico. La frecuencia de los viajes resulta, por lo tanto, decisiva para dimensionar el gasto mensual.

El planteo local tiene además un antecedente concreto. La comisión presentó una nota al Concejo Deliberante para que el cuerpo y el intendente gestionen una tarifa bonificada ante Corredor Vial 5 S.A.U. El pedido apunta a los automovilistas que acrediten residencia en el partido de Mercedes y recupera como referencia un convenio firmado en 2004 entre el municipio y Autovías del Oeste, que contemplaba descuentos para residentes.

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Las iniciativas tienen diferencias: en Beruti se anunció una acción judicial para reclamar una exención; en Mercedes se busca negociar una bonificación y coordinar una respuesta regional. Sin embargo, ambas colocan en discusión cómo debe contemplarse a quienes utilizan la ruta como parte de su vida cotidiana.

El anuncio de Beruti suma así una vía de reclamo al debate que ya atraviesa Mercedes. Su evolución permitirá conocer qué respuesta recibe ese pedido, mientras los usuarios de Olivera intentan convertir el malestar por las tarifas en una gestión colectiva que consiga resultados.