El martes 20 de julio se programó el inicio de los trabajos de renovación de vías y paso a nivel del Ferrocarril Sarmiento, en el tramo que comprende entre Luján y Mercedes. Por eso, a partir de ese día, se comenzó a implementar una frecuencia diferente.

Según los cronogramas difundidos desde Trenes Argentinos, de los 36 servicios diarios que tiene el Sarmiento (en ambas direcciones), solo la mitad llegará a Jáuregui, Olivera y Mercedes. Además, en ese tramo, los trenes circularán más lento, tardando 1 hora y 16 minutos entre las estaciones principales del distrito de Luján y la mercedina.

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Por caso, el primer servicio que saldrá desde Luján rumbo al Conurbano será a las 4.33 de la madrugada. En tanto, desde Mercedes partirá a las 4.02, pasando por Luján a las 5.18. De esta forma, una formación partirá desde Luján, mientras que la siguiente frecuencia lo hará desde Mercedes, deteniéndose en Gowland, Olivera y Jáuregui.

Por ende, en el horario de mayor circulación, los trenes pasarán por Jáuregui y Olivera -en promedio- cada dos horas.

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Los trabajos incluyen la renovación integral de 35,4 kilómetros de vías entre ambos distritos. Las tareas contemplan el cambio de durmientes por estructuras de hormigón, la renovación integral de rieles y fijaciones de vía, la colocación de piedra balasto y la mejora de 33 pasos a nivel de la Línea Sarmiento.

La inversión total será de 1.176 millones de pesos y generará 100 empleos de forma directa e indirecta, según detallaron desde el Ministerio de Transporte. Demandarán 18 meses: 12 de ocupación de vías y otros 6 de nivelaciones y desarme.

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Puntualmente, se intervendrán 31,9 kilómetros de la vía descendente entre Luján y Mercedes y 3,5 kilómetros de la vía ascendente entre Gowland y Mercedes. Esto permitirá “incrementar a 100 kilómetros la velocidad de circulación, disminuir los tiempos de viaje y beneficiar a los pasajeros brindándole mejor confort en el viaje y seguridad operativa”, detallaron.

Los trabajos contemplarán además mejoras edilicias en las estaciones La Reja, Francisco Álvarez, P. Marín, Jáuregui, Olivera y Gowland; la instalación de iluminación LED en varias de estas paradas y sus entornos y la reparación integral de dos puentes (ubicados sobre los arroyos Pereyra y Chaña).