El futuro del peaje de Olivera, en suspenso: 80 familias enfrentan el despido a días del cambio de concesión

La transición en la concesión de la Ruta Nacional 5 abrió un escenario de fuerte incertidumbre para los trabajadores del peaje de Olivera, donde unas 80 familias aguardan una definición sobre su continuidad laboral. A pocos días del traspaso a una nueva empresa, los empleados ya fueron notificados mediante telegramas de despido y denuncian un progresivo abandono de las instalaciones.

El conflicto no se limita a Olivera. Según señalaron desde el sector, la situación alcanza a unos 410 trabajadores distribuidos en distintos puestos del corredor vial, incluidos los peajes de 9 de Julio y Trenque Lauquen, todos afectados por la finalización de las operaciones de Corredores Viales.

Mientras se aproxima el cambio de concesionario, los trabajadores aseguran que las condiciones en el lugar se deterioraron rápidamente. Denunciaron que durante la última semana fue interrumpido el suministro de gas en las oficinas y cabinas de peaje, dejándolos sin calefacción en medio de las bajas temperaturas. A esto se suma la finalización de los contratos con empresas encargadas del mantenimiento y otros servicios esenciales, lo que, afirman, profundiza el estado de abandono de la infraestructura.

El próximo 1 de julio una empresa privada asumirá la explotación del tramo de la Ruta 5. Si bien el pliego de concesión establece que deberá garantizar el mantenimiento preventivo de la traza, entre los trabajadores persiste la preocupación por el futuro de los puestos laborales. El eventual avance de sistemas automatizados de cobro, como TelePASE, alimenta el temor a una reducción de personal, especialmente entre empleados que acumulan más de tres décadas de servicio.

En este contexto, el gremio mantiene negociaciones con el objetivo de que la nueva concesionaria absorba a la totalidad de la planta de trabajadores y evite que los despidos se hagan efectivos. La expectativa está puesta en alcanzar un acuerdo antes de que se concrete el cambio de administración del corredor vial.