Aerolíneas Argentinas logra su primer superávit desde 2008
La compañía facturó más de 2.220 millones de dólares, transportó 12,7 millones de pasajeros y logró un factor de ocupación del 83%. A eso se suma un nivel de cumplimiento del 99,4%, una cifra que apunta directo a uno de los reclamos históricos de los usuarios: la puntualidad y la regularidad de los vuelos.
El presidente y CEO, Fabián Lombardo, atribuyó el desempeño a una política de reducción de costos, optimización de rutas y desendeudamiento. En términos concretos, eso implica menos estructuras ineficientes, mayor foco en tramos rentables y una administración más estricta del gasto operativo.
En paralelo, la empresa avanza en la renovación de flota con la incorporación prevista de 18 nuevas aeronaves. La estrategia apunta a sostener el plan de expansión con aviones más eficientes en consumo y mantenimiento, un factor clave si se pretende mantener resultados positivos en un mercado altamente competitivo y sensible al precio del combustible.
El dato abre una discusión inevitable. Durante años, Aerolíneas fue señalada por su dependencia de aportes estatales. Este resultado, en cambio, reconfigura el escenario y obliga a revisar supuestos. Ahora el desafío no es sólo mostrar un buen número, sino sostenerlo en el tiempo, en un contexto económico volátil y con un sector aerocomercial que no perdona errores de gestión.
Un año con superávit puede ser una buena noticia. Dos años consecutivos marcan tendencia. El verdadero examen será demostrar que no se trata de una excepción, sino de un cambio estructural.
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