Ya no es necesario el libre deuda de patentes y multas para transferir un vehículo

La adquisición y venta de automóviles de segunda mano en Argentina atraviesa una profunda transformación. Esta iniciativa, enfocada principalmente en la digitalización integral de gestiones administrativas, modifica sustancialmente los requisitos tradicionales para transferir vehículos.

El cambio más destacado consiste en la supresión de la obligatoriedad del certificado de libre deuda de patentes y multas para concretar transferencias vehiculares. Anteriormente indispensable para verificar la inexistencia de obligaciones financieras pendientes asociadas al automotor, este documento ya no constituye un impedimento para formalizar operaciones. Compradores y vendedores podrán ahora resolver independientemente sus obligaciones fiscales sin que esto entorpezca el traspaso legal del bien.

Puede Interesarte:

Intentaron robar en un campo sobre la Ruta 5 y terminaron detenidos tras ser sorprendidos por el casero

En consonancia con su agenda de modernización digital, el ejecutivo presentó el Registro Único Nacional Automotor (RUNA), plataforma que revoluciona específicamente la inscripción de vehículos nuevos. Esta innovación permite a concesionarios registrar directamente unidades cero kilómetro, prescindiendo de la intermediación tradicional de las dependencias del Registro Automotor.

La simplificación administrativa también alcanza a la documentación requerida para estas operaciones. Los propietarios que deseen transferir sus vehículos deberán presentar solo documentación esencial como el título y la cédula verde, que a partir de esta reforma no presentará fecha de vencimiento, eliminando así trámites adicionales que dilataban innecesariamente el proceso.

La transformación digital habilita además la realización virtual de trámites anteriormente presenciales. La transferencia electrónica se convierte en una alternativa accesible, permitiendo iniciar gestiones remotamente y optimizando tiempo y recursos para todas las partes involucradas. Bajo este esquema, la resolución de obligaciones pendientes podrá gestionarse directamente entre particulares sin intervención de organismos registrales.

El plan gubernamental contempla igualmente una reorganización estructural de las dependencias físicas. La administración confirmó el cierre de aproximadamente 150 sedes registrales en todo el territorio nacional, medida enmarcada en un programa integral de reducción burocrática y centralización de trámites mediante canales digitales, buscando eliminar barreras geográficas y agilizar procesos.

Puede Interesarte:

Corte programado de EDEN en Mercedes: qué zonas estarán sin servicio este viernes

Desde la perspectiva económica, las nuevas disposiciones reducen significativamente costos administrativos. La inscripción mediante RUNA establece un arancel equivalente al 0,8% del valor del vehículo, contrastando favorablemente con el 1% exigido por los registros convencionales.

Aunque promisorio, el sistema presenta limitaciones iniciales. La plataforma RUNA actualmente solo procesa registros de motocicletas, anticipándose su expansión próxima hacia automotores de todas las categorías. Adicionalmente, existen restricciones respecto a ciertos tipos de contratos o condiciones especiales como prendas simultáneas, que momentáneamente impiden la digitalización universal de inscripciones.

Cabe destacar que ambos sistemas, digital y tradicional, funcionarán paralelamente durante un período transicional. Las estimaciones oficiales prevén una migración progresiva hacia la plataforma digital conforme usuarios y concesionarios adopten masivamente el nuevo modelo.

El nuevo paradigma registral no solo promete mayor rapidez y economía, sino también transparencia en la gestión vehicular. La evolución progresiva del sistema RUNA apunta a consolidar un modelo administrativo menos burocrático y más accesible para todos los argentinos.