Katopodis: “Tomé la decisión de quitar la concesión de seis rutas argentinas”

“Cuatro mil millones de pesos de subsidio les paga el Estado a muchas de estas empresas privadas que plantean que con el cobro del peaje no pueden hacer las obras necesarias. Es decir, además de cobrarles a cada uno de los automóviles que pasan por las barreras, el Estado les transfiere $4.000 millones por año en función de compensaciones que estamos revisando”, afirmó Katopodis.

El ministro también se refirió a cómo encontró el ministerio, y afirmó que está lleno de deudas con empresas constructoras, y que todos los días recibe gobernadores e intendentes que le muestran la cantidad de obras paradas, como viviendas, rutas y acueductos. La prioridad es reactivar esas obras y realizar una auditoría sobre todo lo actuado durante la última gestión.