Este viernes, nueva marcha a las cabinas del peaje
Realizarán una “obstrucción explicativa” con la entrega de volantes. La Comisión Pro Autopista insiste con sus reclamos en busca que que las obras paralizadas desde hace dos años se reinicien con la doble vía entre Luján y Mercedes.
Este viernes 21 a las 19 horas se convoca para una concentración en la entrada de la rotonda de Mercedes, para ir a las cabinas de peaje de Olivera y realizar una nueva “obstrucción explicativa”. Los integrantes de la Comisión pro Autopista son los convocantes y la finalidad de la concentración es alertar a los usuarios de la ruta 5 de la peligrosidad de la misma, de la gran cantidad de muertos que hay en el corredor por no contar con una Autopista entre Luján y Mercedes, que está paralizada hace más de dos años.
Se le pedirá a los pasantes que prendan las luces reglamentarias, que transiten con precaución y se le entregará un volante explicativo de que está pagando peaje por una ruta en malas condiciones por varios motivos:
• No están marcadas la líneas de las banquinas, que en algunos tramos están descalzadas.
• En el tramo Luján-Mercedes cobran hace 15 años peaje y no pudieron habilitar un metro autopista, aumentando el tránsito más del 50 %, principalmente camiones de gran porte.
• Hoy el concesionario no realiza obras, sólo hace el mantenimiento, con lo cual la ruta está emparchada por todos lados y peligrosa.
• Como la ruta transita varios lugares urbanos y cruces peligrosos, en gran parte del trayecto hay que ir a 60 Km/h, 40 Km/h y hasta 20 Km/h. “La finalidad de esto no es bajar la velocidad (porque nadie puede hacerlo) sino que los usuarios sean culpables ante un siniestro y no puedan litigar o cobrar los seguros”, denuncian en este sentido los manifestantes.
• El ancho de la ruta es el mismo que en 1940, hay puentes –como el de Luján– donde ya no pueden pasar un camión y un automóvil a la vez porque no da el ancho de los mismos.
• Entre el cobro del peaje, la mala señalización, el tránsito y los camiones que van a baja velocidad se pierde en promedio para transitar 36 Km,15 minutos más, que al comienzo de concesión en 1990.
• La anterior empresa “Nuevas Rutas” cobró 12 años peaje y no terminó la Autopista. El gobierno no le hizo juicio, por el contrario premió a los socios con una nueva conseción, “Univia”, por cinco años más y a “Homaq” con la construcción de la rotonda a la entrada de Mercedes.
• El organo de control (OCCOVI) no está cumpliendo con su deber de velar por los usuarios viales. “¿Para que existe si cuesta millones de pesos mensuales?”, se preguntan el la Comisión pro Autopista.
Por todo esto, la Comision pro Autopista Luján-Mercedes invita a repartir volantes en la cabina de Olivera, este viernes a las 19 horas.
Para colaborar con la organización hay que comunicarse a los teléfonos 02324-430995 ó 011-4313-0024.
Fuente: MercedesYA Noticias
