El Turismo Nacional continúa siendo la pasión deportiva de los fines de semana.

CONCORDIA . Néstor Percaz (Escort L/N), con 33m.13s.332/1000 (a un promedio de 113,418 km/h) en la Clase 2 y Nicolas Vuyovich (H. Civic), con 234m.13s.679/1000 (a un promedio de 110,085 km/h) en la Clase 3, fueron los vencedores de la primera fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional disputada hoy en el Autódromo de la Ciudad de Concordia de 3140 metros de extensión.

Clase 2

La menor de las clases del Turismo Nacional brindó un espectáculo vibrante. Néstor Percaz (Escort L/N) largó desde la primera fila y supo aguantar los embates de Pablo Rafú (VW Gol) quien buscó obtener la posición de privilegio hasta que el neumático delantero derecho de su vehículo se desprendió, lo cual obligó al piloto bonaerense a abandonar, debiendo ingresar a pista el auto de seguridad.

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Una vez reiniciada la competencia, Percaz no dejó dudas sobre el potencial de su Ford y tomo la punta del pelotón hasta la bandera a cuadros, el piloto de Villalonga confesó que “solo Rafú me podía superar y con su abandono todo fue más tranquilo, cuide las cubiertas pero nunca dejé de acelerar”.

Juan Pedro Heguy, como buen cuñado que és, escoltó a Percaz hasta el final de la competencia, “fue muy importante llegar juntos, sé que Néstor (Percaz) “levantó” para que arribemos uno cerca del otro”. El tercer escalón del podio fue para Marcelo González (VW Gol) quien cumplió una destacable labor al subir al podio tras haber largado la competencia desde la sexta fila.

Detrás de ellos se ubicaron Carlos Sava (VW Gol), Pedro Pisandelli (VW Gol), quien regresa a la categoría de gran forma y “Lito” Imaz (Escort L/N).

Clase 3

Nicolás Vuyovich (H. Civic) demostró que no hay vehículo ni categoría que le “quede grande”, tras ser campeón en la clase menor el joven salteño se animó a más e incursionó el año pasado en la Clase 3, este año su nuevo desafió fue conducir el Civic y desde los entrenamientos semanales dominó su voluntad, “el auto daba para machísimo más, le agradezco al equipo que me entregó un autazo”, señaló. Detrás del piloto de punta arribó Leonel Larrauri (Escort XR3 Zetec) quien debió, en un principio, pelear la posición con Hugo Lepphaille (H. Civic) hasta superarlo y subir al segundo escalón del podio, en tanto Lepphaille, en una destacable labor, debió conformarse con el tercer lugar.

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Omar Tanoni hizo debutar al Ford Focus con un decoroso cuarto lugar, aunque el mismo piloto se encargó de aclarar que “el auto llegó con lo justo por un problema de temperatura, pero sin duda estoy más que contento con el resultado final”, su coequiper Hernán Bradas debió abandonar tras volcar su vehículo.

Quinto arribó Lucas Guntin (Escort XR3 Zetec) en una muy buena producción, detrás de él clasificaron Oscar Canela (VW Polo), José Ciantini (Escort XR3 Zetec), y Fabián Yanantuoni (xxxxxxxx), ambos en un excelente debut en la categoría.

El campeón Lucas Armellini (Chevrolet Astra) debió abandonar a poco del final por un problema en su auto.

Las Series

Clase 2, primera serie: Néstor Percaz (Escort L/N) en 8m.56s.322/1000 (Promedio gral. 126.462 km/h)

Clase 2, segunda serie: Crispin Beitia (VW Gol) en 8m.58s.687/1000 (Promedio gral. 125.905 km/h)

Clase 3, primera serie: Nicolàs Vuyovich (H. Civic) en 11m.25s.021/1000 (Prom. gral. 99.010 km/h)

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Clase 3, segunda serie: Hugo Lepphaille (H. Civic) en 10m.14s.517/1000 (Prom. Gral. 110.370 km/h)

Los Campeonatos:

Clase 2: Néstor Percaz (25kg), 26 puntos; Heguy Juan (15kg), 18; Sava Carlos, 14; Gonzalez Marcelo (15 kg), 14; Pisandelli Pedro, 8; Beitia Crispin y “Lito” Imaz, 6; Baldinelli Ezequiel y Rafu Pablo, 5.

Clase 3: Nicolàs Vuyovich (30kg), 26 puntos; L. Larrauri (20kg), 20; Lepphaille (10kg), 18; Tanoni 12; Guntin 9; Canela 6; Bradas 5; Ciantini, Hang y Suriani 4.